Электрическая схема мотоцикл восход-2м

Блок-схема ввода одномерного массива

Давайте посмотрим на график зависимости между отдаваемым генератором током и оборотами коленчатого вала двигателя. В зависимости от нагрузки, приложенной к обмотке 2, момент отпирания тиристора будет возникать в разное время, а при большой нагрузке тиристор может вообще не открываться. В далеком 1973 году на диком Западе разразился первый крупный топливный кризис. Сам же корпус выполнен с многочисленными вентиляционными отверстиями. На полюсах статора расположены обмотка питания бесконтактной системы зажигания 1 и обмотка питания светосигнальной аппаратуры 2. Возросшая мощность потребовала более эффективного охлаждения, поэтому крыльчатка вентилятора расположена внутри корпуса, на переднем торце ротора. Рассказать немного подробнее об устройстве генератора мы попросили специалиста. БКС, катушка зажигания высоковольтный трансформатор, высоковольтный провод бронепровод, свечной колпачек, свеча зажигания. График зависимости вырабатываемого генератором тока от оборотов вращения ротора. На мотоцикле с боковым прицепом задний фонарь бокового прицепа подключается в разъемы зеленого и красных проводов, идущих к заднему фонарю мотоцикла на схеме показано пунктиром.

В него встроен датчик момента искрообразования на свече. Во вторичной обмотке индуцируется импульс ЭДС высокого напряжения, который через высоковольтный провод и свечной колпачек попадает на центральный электрод свечи зажигания. Электрическая схема новой генераторной установки несколько отличается от того, к чему привыкли наши мотоциклисты, и требует пояснений. Весь монтаж с целью герметизации и повышения надежности залит пенополиуретаном. Наибольшим изменениям подверглась конструкция ротора.

Ротор залит алюминиевм сплавом. Вышеупомянутые регуляторы выпускаются разными заводами и, несмотря на различие в маркировке, имеют совершенно одинаковое внутреннее устройство и полностью взаимозаменяемы. При смене полярности ЭДС тиристор закрывается. Чего не хватает этому сайту? По параметрам катушки идентичны и взаимозаменяемы. Это долгожданное электрическое чудо получило неплохие отзывы от установивших его на свой мотоцикл. В результате увеличился срок службы колец вследствие уменьшения окружной скорости скольжения щеток. Во втулке ротора генератора имеются два посадочных конуса и прямой шпоночный паз для фиксации ротора от проворачивания на валу двигателя. Также в электрическую схему введено дополнительное плечо выпрямителя. Когда ток достигнет определенной величины, тиристор открывается и шунтирует обмотку 2.

Обсуждение закрыто.